8月23日至25日，軌道交通S1線一期土建3標(biāo)、土建4標(biāo)多個(gè)單位工程順利通過(guò)驗(yàn)收，分別為東縱線站～麥湖路站區(qū)間、麥湖路站、麥湖路站～天河潭站區(qū)間、天河潭站、天河潭站～石板鎮(zhèn)站區(qū)間、石板鎮(zhèn)站～金竹站區(qū)間、石板鎮(zhèn)站、石板停車(chē)場(chǎng)出入場(chǎng)線隧道。

驗(yàn)收組由貴陽(yáng)暢達(dá)公司驗(yàn)交委組織勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、第三方服務(wù)等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人組成，市交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)安監(jiān)部、工管中心參與，下設(shè)實(shí)測(cè)組、觀感組、資料組三個(gè)專(zhuān)業(yè)檢查組開(kāi)展驗(yàn)收工作，貴陽(yáng)市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站對(duì)驗(yàn)收程序進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。

軌道交通S1線土建3標(biāo)是S1線全線線路最長(zhǎng)的標(biāo)段，區(qū)間穿越地形復(fù)雜，包含路基、高架、暗挖隧道、U形槽等，其中以高架區(qū)間為主，約5.8公里；土建4標(biāo)存在區(qū)間下穿貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)學(xué)校、環(huán)城高速?zèng)鏊髽虻戎匾ǎ?gòu)）筑物的重難點(diǎn)。為保障施工過(guò)程安全質(zhì)量可控、各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)順利完成，市交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)工管中心與貴陽(yáng)暢達(dá)公司組織參建單位多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，督促項(xiàng)目部技術(shù)人員優(yōu)化施工組織，緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)按圖實(shí)施，在各方齊心協(xié)作下，土建3標(biāo)、土建4標(biāo)單位工程順利完工。

驗(yàn)收組通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量、結(jié)構(gòu)觀感質(zhì)量及內(nèi)業(yè)檔案資料的檢查，經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論，最終認(rèn)為土建3標(biāo)及土建4標(biāo)單位工程均滿(mǎn)足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、符合設(shè)計(jì)和相關(guān)文件要求，滿(mǎn)足安全和主要使用功能，一致同意通過(guò)驗(yàn)收。

撰稿：張浩然 嚴(yán)憲哲 劉暢

編輯：陳俊宇

初審：孟又新

終審：汪林碩