7月3日，軌道交通S1線信號(hào)系統(tǒng)正線動(dòng)車(chē)調(diào)試正式啟動(dòng)，調(diào)試范圍為皂角壩站～天河潭站區(qū)間。

正線動(dòng)車(chē)調(diào)試是地鐵建設(shè)過(guò)程中重要的一環(huán)，對(duì)列車(chē)信號(hào)控制系統(tǒng)、軌旁信號(hào)設(shè)備、軌道線路等多個(gè)方面進(jìn)行全面安全檢查和優(yōu)化。此次動(dòng)車(chē)調(diào)試將通過(guò)多次反復(fù)測(cè)試，確保信號(hào)系統(tǒng)在各種運(yùn)行條件下的安全性、可靠性和高效性。

動(dòng)車(chē)調(diào)試按階段分為單車(chē)調(diào)試、多車(chē)調(diào)試等，包含列車(chē)進(jìn)路、運(yùn)行速度、站臺(tái)門(mén)聯(lián)動(dòng)、列車(chē)追蹤防護(hù)、折返效率、集中控制等多項(xiàng)功能測(cè)試。參加調(diào)試的各單位將嚴(yán)格按照動(dòng)車(chē)調(diào)試節(jié)點(diǎn)要求，提前部署，嚴(yán)格遵守調(diào)試流程，制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，在安全得到保障的前提下，確保動(dòng)車(chē)調(diào)試能有序推進(jìn)。

撰稿：李淳曉

編輯：陳俊宇

初審：孟又新

終審：汪林碩