謝辰迪

?

經(jīng)過八天系統(tǒng)又豐富的培訓(xùn)，我不僅了解了公司的基本概況，學(xué)習(xí)了機(jī)電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等地鐵專業(yè)知識(shí)，還掌握了公司對(duì)員工的行為規(guī)范和要求，收獲最大的是：我明白了要盡快完成由學(xué)生身份到員工身份的轉(zhuǎn)變，通過向前輩請(qǐng)教和自主學(xué)習(xí)的方式彌補(bǔ)和改正自己的不足，結(jié)合自身的能力和追求的目標(biāo)，制定一個(gè)可行的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，并腳踏實(shí)地又干勁十足的朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，做一個(gè)能為公司和社會(huì)有付出并在這個(gè)過程中實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的“軌道人”，下面我借用董事長(zhǎng)提出的“四有”員工來談?wù)勛约旱母形蚺c規(guī)劃。

第一，有規(guī)矩。說到規(guī)矩，也許很多人都想到一句老話：沒有規(guī)矩不成方圓。誠(chéng)然，這里的有規(guī)矩是要求我們?cè)诠ぷ髦幸袷毓镜囊?guī)章制度，在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，在辦事過程中要按照規(guī)定的程序等等。我們不能以自己為中心無視規(guī)章制度，也不能越級(jí)越權(quán)辦事。此外，我的另外一個(gè)理解是：作為一個(gè)軌道人，我們需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。俗話說：失之毫厘，差之千里。也許是設(shè)計(jì)過程中一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差，也許是檢修過程中一個(gè)操作的不嚴(yán)格，也許是運(yùn)營(yíng)過程中一個(gè)指令的不規(guī)范，這些“不規(guī)矩”帶來隱患的嚴(yán)重性是不可估量的。我們必須拿出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，對(duì)選擇我們地鐵出行的市民的安全負(fù)責(zé)，對(duì)給予我們培養(yǎng)和機(jī)會(huì)的公司負(fù)責(zé)，對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。

第二，有知識(shí)。作為一個(gè)新入司的員工，崗位專業(yè)知識(shí)是必不可少的。但是由于大學(xué)里學(xué)的知識(shí)和目前的技術(shù)是有時(shí)間差的，所以我們要不斷的學(xué)習(xí)，來積累和更新自己的知識(shí)庫(kù)。我們要利用公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，閱讀書籍文獻(xiàn)，通過網(wǎng)絡(luò)搜集等方式來學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。除了自己專業(yè)的知識(shí)，我們更要放眼全局，學(xué)習(xí)整個(gè)軌道相關(guān)的知識(shí)，才能讓自己這顆小齒輪高效的配合著其它的齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，我們的知識(shí)還不能局限于理論一方面，要運(yùn)用在實(shí)際中，并從實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中吸取經(jīng)驗(yàn)，這便是我理解的另一方面的知識(shí)。所以，做一個(gè)有知識(shí)的人，我要求自己在工作中把理論與實(shí)踐結(jié)合在一起，學(xué)無止境。

第三，有活力。我理解的活力是除了是保持一顆積極向上的進(jìn)步心外，還是能有創(chuàng)新有感染力能夠融入集體團(tuán)結(jié)協(xié)作的意思，更是在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)中我們代表公司的表象出來的形象和精氣神。首先在工作上的不斷學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步，就是活力的一種表現(xiàn)，通過把自己的想法和經(jīng)驗(yàn)與他人交流探討，就是活力的一種傳遞。我們?cè)谑匾?guī)矩的同時(shí)，也可以根據(jù)實(shí)際情況提出更有效更創(chuàng)新的電子來一起討論，一起謀求發(fā)展。在整個(gè)公司的大團(tuán)隊(duì)里，我們除了自己要鼓足干勁，還要全部人共同努力。所以這里的有活力，不僅僅是個(gè)人的活力，更是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的活力，或者在我看來就是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。一個(gè)有活力，能夠通過服務(wù)得到市民和社會(huì)認(rèn)可的公司，才能在滾滾歷史的車輪中變得更好更強(qiáng)。我想這也是公司給舉辦我們素拓活動(dòng)的目的吧。

第四，有情商。我曾經(jīng)在一本書上看到過對(duì)情商的分析，主要是三個(gè)方面：認(rèn)識(shí)和控制自己的情緒，認(rèn)識(shí)和理解他人的情緒，人際關(guān)系處理。首先工作中，能夠認(rèn)識(shí)和控制自己的情緒是很重要的，我們不能因?yàn)樽约旱呢?fù)面情緒而導(dǎo)致工作的疏忽，或者讓乘客和同事感到負(fù)面的影響，在不開心的情況下我們也要積極的調(diào)整，轉(zhuǎn)移注意力讓自己開心快樂起來，這樣才能能對(duì)工作和他人產(chǎn)生正面的影響。其次，我理解的認(rèn)識(shí)和理解他人的情緒簡(jiǎn)單的說就是在自己有能力的情況下關(guān)心和幫助他人的情緒變化。比如在工作中，遇到并非我們過錯(cuò)而怪罪我們的正在生氣的乘客，我們不應(yīng)該與之理論，更不能發(fā)生沖突。我們可以耐心解釋，用微笑和輕柔的語氣來緩解乘客的負(fù)面情緒。最后的人際關(guān)系處理，我的理解是一門大學(xué)問，雖然從小父母和老師就教育我們?nèi)绾闻c他人相處，如何有禮貌，如何去尊重他人等等，但這十多年來自己的與家人，與同學(xué)，與朋友，與其他人相處的實(shí)際過程中，還是有很多的不足和遺憾或者后悔的地方，但是我一直告訴并要求自己遵循著孔子“己所不欲，勿施于人”的相處原則，做一個(gè)“水善利萬物而不爭(zhēng)”的人。希望在今后的工作中，能夠更好的打磨自己，從這三方面來做一個(gè)有情商的人。

總的來說，我的感悟，這次培訓(xùn)是為了教會(huì)我們做事的同時(shí)，更是為了教會(huì)我們?cè)趺慈プ鲆粋€(gè)合格的軌道人。規(guī)矩工作，不斷求知，活力上進(jìn)，和諧發(fā)展，我想只要我能做到這四點(diǎn)，便一定能實(shí)現(xiàn)當(dāng)初選擇加入貴陽(yáng)軌道公司這個(gè)大家庭的目標(biāo)和理想。

?